Chain-Vey Technical Support

Il deragliamento della catena si verifica in genere a causa di uno o più dei seguenti fattori:

• Tensione insufficiente: un allentamento della catena superiore al 2-4% della lunghezza della campata consente alla catena di arrampicarsi sui denti del pignone. Regolare il meccanismo di tensionamento secondo le specifiche del produttore.
• Usura del pignone: i denti del pignone usurati con profili uncinati possono causare l’arrampicata della catena. Misurare l’usura dei denti utilizzando un calibro primitivo – sostituire i pignoni quando l’usura supera il 3% del diametro primitivo originale.
• Disallineamento: un disallineamento angolare superiore a 0,25° o un offset parallelo superiore a 2 mm possono causare forze laterali della catena che portano al deragliamento. Utilizzare strumenti di allineamento di precisione per correggere.
• Passo della catena errato: verificare che il passo della catena corrisponda esattamente al passo della ruota dentata. Anche piccoli disallineamenti (±0,1 mm) possono causare una salita progressiva.

Il legame della catena indica problemi geometrici o di contaminazione:

• Controllo dell’allineamento: verifica l’allineamento angolare entro ±0,25° e l’offset parallelo entro ±2 mm utilizzando strumenti di misurazione di precisione.
• Condizione del pignone: Ispezionare per verificare la presenza di bave, danni o usura che potrebbero impigliarsi nei componenti della catena. Risolvere piccole imperfezioni o sostituire i pignoni molto usurati.
• Materiale estraneo: rimuovere tutti i detriti dai giunti della catena e dai denti del pignone. Utilizzare solventi appropriati e metodi di pulizia meccanica.
• Espansione della temperatura: tenere conto della crescita termica nelle lunghe corse a catena. Prevedere spazi liberi e giunti di dilatazione adeguati.
• Specifiche della catena: verificare che il passo, la larghezza e le distanze della catena corrispondano ai requisiti dell’applicazione. Le catene sottodimensionate possono legarsi in applicazioni a raggio stretto.

Un corretto tensionamento è fondamentale per prestazioni e durata ottimali:

• Metodo di misurazione: Misurare la deflessione a metà campata della sezione di catena non supportata più lunga sotto il carico di prova specificato (tipicamente 1% della resistenza alla rottura).
• Deflessione target: Applicazioni orizzontali: 1-2% della lunghezza della campata. Applicazioni inclinate: 0,5-1% della lunghezza della campata per evitare l’indietreggiamento.
• Calcolo della tensione: Per i sistemi di catenaria, tensione minima = (Carico × lunghezza della campata)/(8 × abbassamento consentito). Includi fattori di sicurezza di 5-7:1.
• Considerazioni dinamiche: Tenere conto della coppia di avviamento, delle variazioni di carico e dell’espansione termica. La tensione iniziale dovrebbe essere del 150-200% del minimo calcolato.
• Programma di ritensionamento: controllare la tensione settimanalmente per il primo mese, poi mensilmente. Documenta le misurazioni per tenere traccia delle tendenze di allungamento.

I modelli di usura irregolari indicano problemi meccanici specifici:

• Usura da disallineamento: un’usura eccessiva su un lato dei rulli o delle piastre indica un disallineamento angolare o parallelo superiore alla tolleranza.
• Eccentricità del pignone: la variazione dell’eccentricità del pignone oltre 0,05 mm provoca un carico ciclico e modelli di usura irregolari.
• Carico irregolare: la distribuzione non uniforme del carico su tutta la larghezza della catena richiede l’analisi e la ridistribuzione del carico.
• Distribuzione della lubrificazione: un’erogazione inadeguata di lubrificazione in tutte le aree della catena provoca un’usura localizzata. Aggiornare il design del sistema di lubrificazione.
• Variazioni di velocità: le velocità operative variabili causano diversi modelli di usura. Mantenere parametri operativi coerenti quando possibile.

L’allungamento accelerato della catena deriva da diversi fattori tecnici:

• Sovraccarico: carichi operativi superiori a 1/7 della resistenza alla trazione accelerano l’usura. Rivedi i calcoli del carico e riduci il carico o passa a una catena di capacità superiore.
• Scarsa lubrificazione: un lubrificante inadeguato o contaminato aumenta l’usura di perni/boccole. Implementare un sistema di lubrificazione pulito con filtrazione e analisi regolare dell’olio.
• Carico d’urto: le forze d’impatto dovute ad avvii, arresti improvvisi o variazioni di carico possono superare i coefficienti di carico statico del 200-400%. Installare sistemi di avviamento graduale e ammortizzatori.
• Ambiente corrosivo: l’attacco chimico indebolisce i componenti della catena. Specifica materiali resistenti alla corrosione (acciaio inossidabile, rivestimenti specializzati) per ambienti difficili.
• Effetti della temperatura: temperature di esercizio superiori a 150 °C (300 °F) riducono la resistenza del materiale e l’efficacia della lubrificazione. Implementare sistemi di raffreddamento o specifiche della catena ad alta temperatura.

Chain Failure Response