Support GPX et GPC

De nombreux facteurs peuvent être à l’origine de la diminution de la qualité de la mouture de votre moulin au fil du temps. Cependant, avec un entretien régulier, votre moulin devrait facilement être en mesure d’obtenir une mouture aussi bonne que le jour où il a été construit.

• Remplacez vos disques s’ils sont émoussés. En fonction de la mouture, vos disques peuvent avoir besoin d’être remplacés après 27 000 kg de café, voire plus tôt.
• Réétalonnez votre broyeur régulièrement, en fonction de l’usage que vous en faites.
• Nettoyez périodiquement l’intérieur de votre broyeur (hors tension).
• Assurez-vous qu’il ne manque aucune pièce et inspectez la vis de réglage (et son roulement), la plaque d’arrêt et la plaque de cadran si l’affûtage est médiocre.

Il se peut que votre moteur triphasé soit câblé à l’envers. Intervertissez deux des trois fils (typiquement sur la fiche NEMA, si elle est installée). N’échangez pas le fil de terre (généralement vert). En intervertissant deux des trois fils, vous inverserez le sens de votre moteur triphasé. Toutefois, cela ne fonctionne pas pour les moteurs monophasés. Si vous avez un moteur monophasé, il tournera toujours dans le bon sens.

Vérifiez votre grille de décochage. Est-elle cassée ou déformée ?

Il y a deux vis (vis 1/4″ 20 Thread de 2,5″ de long) que vous pouvez mettre à l’intérieur de l’insert du rotor pour déloger en toute sécurité le rotor de l’arbre. La tolérance entre l’insert du rotor et l’arbre étant très étroite, l’extrémité de l’arbre peut, avec le temps, s’user et créer des points hauts. Utilisez une lime pour égaliser les bords de l’arbre jusqu’à ce que le rotor puisse s’adapter et se détacher facilement de l’arbre.

Votre écrou de blocage a-t-il disparu ? Il arrive qu’il tombe et que les clients oublient qu’il existe pour bloquer le cadran en place pendant l’affûtage.

Les roulements à l’intérieur des moteurs GPX et GPC sont scellés. Cela signifie que même si vous ajoutez de la graisse au moteur par les raccords de graissage, la graisse n’a nulle part où aller. Il n’est pas nécessaire d’ajouter de la graisse à votre moteur.

Bien qu’en théorie le moteur puisse être remplacé, nous ne recommandons jamais cette réparation sur le terrain. Le boîtier de la fraise est fixé au moteur perpendiculairement à l’arbre du moteur avec une tolérance de 0,001″ (environ 25 microns), ce qui nécessite des instruments spéciaux.

Il se peut que votre meuleuse ne reçoive pas la tension appropriée de votre source d’alimentation à travers tous les fils. Vous devrez le vérifier à l’aide d’un multimètre.

Assurez-vous que votre broyeur est alimenté par la bonne tension. Si la tension est trop faible, le moteur consomme plus d’ampères que ne le permet le relais de surcharge situé dans le boîtier d’alimentation. Vous pouvez utiliser un multimètre pour mesurer la tension et une pince pour mesurer l’ampérage. À titre de référence, le réglage du relais de surcharge sur un GPX doit être le suivant :

Modèle monophasé 220 V, cette limite est fixée à 19 A
Modèle triphasé 220 V, cette limite est fixée à 12 A
Modèle triphasé 380 V, cette limite est fixée à 6 A
Modèle triphasé 460 V, cette limite est fixée à 6 A

Pour un modèle GPC, les limites sont différentes. Appelez-nous si vous avez besoin des limites de votre relais de surcharge GPC.