A resposta suave e ecológica para o transporte de grãos inteiros e café moído

Para garantir o melhor produto possível, o transporte eficiente e cuidadoso do café é essencial e muitas vezes esquecido e subestimado.

Em qualquer instalação de processamento ou fabricação de café, o transporte ou transporte de grãos inteiros e café moído é um elemento-chave no processo. Esse transporte do café não é um processo em si, mas é o elo que conecta os outros processos, como torrefação, moagem e embalagem. Nesse sentido, é fundamental que o método de transporte mova o produto de forma eficiente, mantendo a integridade do produto que foi previamente estabelecida por esses outros processos.

Por exemplo, se o café for vendido em grão inteiro, um dos pontos de qualidade será a quantidade de quebra evidente na embalagem final; Assim, é vital que o sistema de transporte não danifique nem quebre os grãos inteiros à medida que são transportados do torrador para a linha de embalagem, possivelmente com uma tremonha de armazenamento de grãos inteiros no meio. Normalmente, com um parafuso, balde ou outro tipo de transportador, pode haver uma quantidade inaceitável de quebra; por outro lado, com o Chain-Vey, os grãos inteiros são transportados sem comprometer a qualidade.

Outro, e possivelmente o elemento mais importante do processo de transporte, diz respeito ao transporte de café moído, em que a manutenção da integridade do produto, que é uma função da segregação de partículas (desclassificação), é crítica.

Por exemplo, quando o café é moído, a distribuição de partículas resultante é composta de vários tamanhos de partículas diferentes, o que constitui a “moagem”. Conforme mostrado na linha azul na Figura 1, este resultado ro-tap ilustra a moagem real que sai no moedor.

O café é retido em porcentagens específicas em cada um dos tamanhos de tela e a chave é garantir que o café moído que entra na embalagem final tenha exatamente a mesma moagem, ou distribuição de partículas, que o que foi descarregado no moedor. Isso parece muito mais simples do que é.

Com o acima em mente, se um sistema de transporte que não é projetado especificamente para manter a integridade da moagem for utilizado, a distribuição de partículas após o transporte pode aparecer como a linha rosa na Figura 1.

Este é um grande problema, e as soluções na indústria do café variaram ao longo dos anos, desde sistemas de transporte pneumático de balde, parafuso, arrasto, diluído e fase densa. Cada sistema tem pontos fortes e fracos, mas não há dúvida de que existe um vazio no mercado para um sistema de transporte que pode mover café, grãos inteiros ou moídos, a grandes distâncias sem degradação do produto.

Por esse motivo, a MPE desenvolveu o Chain-Vey, um sistema de corrente de arrasto tubular que utiliza corrente de aço inoxidável 316 para mover suavemente o café utilizando “discos” moldados de grau alimentício que são puxados pela corrente através de um tubo de aço inoxidável (ver Anexos 2A e 2B). O resultado é um sistema extremamente eficiente em termos energéticos que protege o café contra danos, oxidação e, no caso crítico do café moído, desclassificação e segregação.

As configurações típicas do Chain-Vey são descritas abaixo:

Caso 1:

Uma configuração Chain-Vey de grãos inteiros transportará o café, do de-stoner para um funil de grãos inteiros, através do uso deste método de transporte suave, bem como da escada de “descida” no funil de grãos inteiros. O resultado é um produto de feijão integral de altíssima qualidade, com quebra mínima, na embalagem.

Caso 2:

O sistema Chain-Vey típico de café moído transportará o café moído diretamente de baixo do moedor para o sistema de café moído, que também é projetado para fluxo de massa para evitar a segregação e desclassificação do café moído.

Em ambos os casos acima, o café se move suavemente através do Chain-Vey através do uso dos “discos” que são moldados na corrente de aço inoxidável. Esta corrente é extremamente durável e não estica, desfia ou se deteriora de qualquer outra maneira.

As curvas, ou cantos, no sistema são acomodadas através do uso de “varreduras” que podem variar de 10 a 90° e são projetadas para minimizar o atrito. Quando necessário, “cantos vivos” são utilizados para facilitar corridas longas e situações de várias curvas.

Quando o café atinge um ou um dos vários pontos de destino, ele é descarregado utilizando uma válvula de fundo rebaixado cujo design maximiza a integridade do produto e minimiza o vazamento.

Chain-Vey como uma alternativa verde

Os requisitos de energia típicos para o Chain-Vey são de apenas 1 HP e, quando comparados a sistemas de transporte alternativos, como sistemas pneumáticos diluídos ou de fase densa, a economia de energia pode chegar a 90%. Suponha que exista o requisito para um comprimento de transportador de 100 pés a uma taxa de execução de 12 horas/dia e 250 dias/ano, um Chain-Vey alcançará economia de energia elétrica de até 90%, ou US$ 10.000 e US$ 5.000/ano, nas aplicações de café verde e torrado, respectivamente.

Resumindo, o desenvolvimento da tecnologia de transporte Chain-Vey da MPE atende às demandas cada vez mais desafiadoras do torrador de café moderno e é uma alternativa sustentável para esse elemento do processo de fabricação. As características do novo Chain-Vey incluem a proteção da qualidade do grão inteiro e da integridade da moagem, bem como a oportunidade de reduzir o consumo de energia em até 90%, ou US$ 10.000 e US$ 5.000/ano, nas aplicações de café verde e torrado, respectivamente.

Resumindo, o desenvolvimento da tecnologia de transporte Chain-Vey da MPE atende às demandas cada vez mais desafiadoras do torrador de café moderno e é uma alternativa sustentável para esse elemento do processo de fabricação. As características do novo Chain-Vey incluem a proteção da qualidade do grão inteiro e da integridade da moagem, bem como a oportunidade de reduzir o consumo de energia em até 90%.