GPX- en GPC-ondersteuning

Deze pagina biedt ondersteuning voor de GPX en zijn varianten de DC, WCI en T, evenals de GPC.

Op zoek naar GPX- en GPC-onderdelen?

Onderaan deze pagina vindt u een bestelformulier voor onderdelen.

Algemene problemen

Waarom maalt mijn molen niet meer zo goed als vroeger?

Er zijn mogelijk veel boosdoeners voor het afnemen van de maalkwaliteit van je molen na verloop van tijd. Als je je molen echter regelmatig onderhoudt, zou hij net zo goed moeten malen als op de dag dat hij werd gebouwd.

  • Vervang je schijven als ze bot zijn. Afhankelijk van de maling zijn je schijven aan vervanging toe na 27.000 kg koffie of zelfs eerder.
  • Kalibreer je molen regelmatig, afhankelijk van je gebruik.
  • Maak de binnenkant van je slijpmachine regelmatig schoon (zonder stroom)
  • Controleer of er geen onderdelen ontbreken en controleer de stelschroef (en het lager), de arreteerplaat en de draaischijf als je last hebt van slecht slijpen.

De molen staat “aan”, maar er komt nauwelijks koffie uit en het is zeer inconsistent.

Uw 3-fasenmotor is mogelijk omgekeerd bedraad. Verwissel twee van de drie draden (meestal op de NEMA-stekker, als die is geïnstalleerd). Verwissel echter niet de aardedraad (meestal groen). Als je twee van de drie draden verwisselt, wordt de richting van je 3-fasenmotor omgekeerd. Dit werkt echter niet voor eenfasemotoren. Als je een eenfasemotor hebt, zal de motor altijd in de juiste richting draaien.

Koffie spuit ongewoon snel uit de tuit van de molen.

Controleer je schuifafsluiter. Is hij gebroken of verbogen?

De rotor komt niet los van de as.

Er zijn twee schroeven (1/4″ 20-draadschroeven op 2,5″ lengte) die je in het rotorelement kunt steken om de rotor veilig van de as los te maken. Omdat de tolerantie tussen het rotorelement en de as erg krap is, kan het uiteinde van de as na verloop van tijd slijten en hoge punten vormen. Gebruik een vijl om de randen van de as af te vlakken tot de rotor gemakkelijk op de as past en loskomt.

Mijn maalinstelling verandert tijdens het malen.

Ontbreekt je borgmoer? Soms valt deze eraf en vergeten klanten dat deze bestaat om de draaischijf op zijn plaats te houden tijdens het slijpen.

Moet ik vet aan mijn motor toevoegen?

De lagers in de GPX- en GPC-motoren zijn afgedicht. Dat betekent dat zelfs als je vet toevoegt aan de motor via de smeernippels, het vet nergens heen kan. Je hoeft geen vet aan je motor toe te voegen.

Kan ik de motor vervangen?

Hoewel de motor in theorie vervangen kan worden, raden we dit nooit aan als reparatie ter plaatse. De behuizing van de stiftfrees is loodrecht op de motoras bevestigd met een tolerantie van 0,001″ (ongeveer 25 micron), waarvoor speciale instrumenten nodig zijn.

Waarom slaat de stroombeveiliging van mijn molen uit?

Het kan zijn dat je slijpmachine niet de juiste spanning krijgt van je voedingsbron via alle draden. Je moet dit testen met een multimeter.

Waarom schakelt mijn molen willekeurig uit?

Controleer of je slijpmachine de juiste spanning heeft. Als de spanning te laag is, trekt de motor meer ampère dan is toegestaan door het overbelastingsrelais in de stroomkast. Je kunt een multimeter gebruiken om de spanning te meten en een stroomtang om het ampèrage te meten. Ter referentie, de instelling van het overbelastingsrelais op een GPX moet als volgt zijn:

220 V enkelfasig model, deze limiet is ingesteld op 19 A
220 V 3-fasig model, deze limiet is ingesteld op 12 A
380 V 3-fasig model, deze limiet is ingesteld op 6 A
460 V 3-fasig model, deze limiet is ingesteld op 6 A

Voor een GPC-model zijn de limieten anders. Bel ons als u de limieten van uw GPC-overbelastingsrelais nodig hebt.


Schijven vervangen

Dechaffing Uitgelegd

Een GPX schoonmaken

Een GPX kalibreren

Correct gebruik van de Dechaffingpoort

De Dechaffing-poort vervangen

Spanning testen op enkelfasige GPX

Spanning testen op een 3-fase GPX

Een overbelastingsrelais op een GPX wijzigen

GPX.WCI-koelvloeistof vervangen

Spanning testen op een GPX.WCI


Handleidingen


Op zoek naar GPX- en GPC-onderdelen?

Bepaal eerst welk model slijpmachine je hebt. Door naar de motorplaat te kijken kun je dit bepalen.

  • GPX, GPX-T en GPX.WCI slijpmachines hebben allemaal een 3 pk motor. Als je “3 HP” op de motorplaat ziet staan, dan heb je een GPX.
  • Alle GPC’s hebben motoren van 5 pk. Alle GPX.DC’s hebben motoren van 5 pk. Als je maar één vultrechter hebt en “5 HP” op het motorplaatje ziet staan, dan heb je een GPC. Als je twee hoppers hebt (dubbelzijdig) en “5 HP” op het motorplaatje ziet staan, dan heb je een GPX.DC.

De PDF’s zijn beveiligd met een wachtwoord. Het wachtwoord staat op de sticker van je slijpmachine. Of bel ons telefoonnummer voor het wachtwoord.