Chain-Vey Technical Support

チェーン脱線は通常、次の要因の 1 つ以上が原因で発生します。

• 張力が不十分: チェーンのたるみがスパン長の 2-4% を超えると、チェーンがスプロケットの歯を登ることができます。張力機構をメーカーの仕様に合わせて調整します。
• スプロケットの摩耗: スプロケットの歯が摩耗し、プロファイルがフック状になっていると、チェーンが上昇する可能性があります。ピッチゲージを使用して歯の摩耗を測定します – 摩耗が元のピッチ直径の3%を超えた場合はスプロケットを交換します。
• ミスアライメント: 0.25° を超える角度のミスアライメントや 2mm を超える平行オフセットにより、チェーンの横方向の力が発生し、脱線につながる可能性があります。精密位置合わせツールを使用して修正します。
• チェーンピッチが正しくありません: チェーンピッチがスプロケットピッチと正確に一致していることを確認します。わずかなミスマッチ(±0.1mm)でも、段階的な登りを引き起こす可能性があります。

チェーン結合は、幾何学的問題または汚染の問題を示します。

• アライメントチェック: 精密測定ツールを使用して、角度アライメントが ±0.25° 以内、平行オフセットが ±2mm 以内であることを確認します。
• スプロケットの状態: チェーンコンポーネントに引っかかる可能性のあるバリ、損傷、摩耗がないか検査します。軽微な欠陥に対処するか、ひどく摩耗したスプロケットを交換してください。
• 異物:チェーンジョイントとスプロケットの歯からすべての破片を取り除きます。適切な溶剤と機械的洗浄方法を使用してください。
• 温度膨張: 長いチェーンランでの熱成長を考慮します。適切なクリアランスと伸縮継手を提供します。
• チェーンの仕様: チェーンのピッチ、幅、クリアランスがアプリケーション要件と一致していることを確認します。小さめのチェーンは、半径の狭いアプリケーションで結合する可能性があります。

最適なパフォーマンスと寿命には、適切な張力調整が重要です。

• 測定方法: 指定された試験荷重 (通常、破断強度の 1%) 下で、支持されていない最長チェーン セクションの中間スパンでのたわみを測定します。
• ターゲットたわみ:水平アプリケーション:スパン長の1〜2%。傾斜用途:スパン長の0.5〜1%で、バックドライブを防止します。
• 張力計算: カテナリー システムの場合、最小張力 = (荷重×スパン長)/(許容たるみ 8 ×)。5-7:1の安全率を含めます。
• 動的考慮事項: 起動トルク、負荷変動、熱膨張を考慮します。初期張力は、計算された最小の150〜200%である必要があります。
• 張力の再調整スケジュール: 最初の 1 か月間は毎週、その後は毎月張力をチェックします。伸び傾向を追跡するための測定値を文書化します。

不均一な摩耗パターンは、特定の機械的問題を示しています。

• ミスアライメントの摩耗: ローラーまたはプレートの片側の過度の摩耗は、許容範囲を超える角度または平行なミスアライメントを示しています。
• スプロケットの偏心: スプロケット振れの変動が 0.05 mm を超えると、繰り返し荷重と不均一な摩耗パターンが発生します。
• 不均一な荷重: チェーン幅全体に不均一な荷重分布には、荷重の分析と再分散が必要です。
• 潤滑分布: すべてのチェーン領域への潤滑供給が不十分であると、局所的な摩耗が発生します。潤滑システム設計のアップグレード。
• 速度の変動: 動作速度が変化すると、さまざまな摩耗パターンが発生します。可能な場合は、一貫した動作パラメータを維持します。

鎖の伸びの加速は、いくつかの技術的要因から生じます。

• 過負荷: 極限引張強度の 1/7 を超える動作荷重は摩耗を加速します。負荷計算を確認し、負荷を減らすか、より大容量のチェーンにアップグレードします。
• 潤滑不良: 潤滑剤が不十分または汚染されていると、ピン/ブッシングの摩耗が増加します。ろ過と定期的なオイル分析を備えたクリーンな潤滑システムを実装します。
• 衝撃荷重: 突然の始動、停止、または荷重変動による衝撃力は、静的定格荷重を 200-400% 超える可能性があります。ソフトスタートシステムとショックアブソーバーを取り付けます。
• 腐食環境: 化学的攻撃により鎖の成分が弱まります。過酷な環境に対応する耐食材料(ステンレス鋼、特殊コーティング)を指定します。
• 温度の影響: 動作温度が 150°C (300°F) を超えると、材料の強度と潤滑効果が低下します。冷却システムまたは高温チェーン仕様を実装します。

Chain Failure Response