Andrew Willse, Brian Willebrand, Dan Ephraim
Corp. van modern procesmateriaal
Abstract
In dit onderzoek kijken we naar de treksterkte van de ronde schakelketting van Chain-Vey; Een toonaangevende buiskabeltransporteur in tal van toepassingen, tegen kabel van een toonaangevende fabrikant van buiskabeltransporteurs. Gegevens bevestigen dat de ketting een veelvoud hogere treksterkte en een lagere rek oplevert, wat wijst op lagere onderhoudskosten tijdens de levensduur. De resultaten kunnen ook wijzen op minder aanlegpunten voor totale netheid van de transportband en een betere klanttevredenheid.
1 Inleiding
De markt voor buisvormige sleeptransporteurs is concurrerend. Markten zoals producenten van diervoeders, granen, eindproducten, noten, poeder en bulkgoederen en vele anderen zoeken naar transportbanden die hun producten voorzichtig vanuit verschillende punten in het productieproces kunnen transporteren. Deze markten eisen de betrouwbaarheid van de transportband, weinig onderhoud en een inherent hygiënisch ontwerp.
Marketingclaims zijn er in overvloed en vertroebelen de informatie die beschikbaar is voor potentiële kopers van buisvormige sleeptransporteurs over wat de treklimieten van kabel en ketting werkelijk zijn. Een stuk marketingliteratuur beweert dat kabel sterk en betrouwbaar is; Omdat liften, hangbruggen en vliegtuigbesturingssystemen werken met kabels. 1 Deze associatie is echter empirisch zinloos. Noch getuigenissen, noch klantenenquêtes kunnen enige maatstaf voor kracht bieden. Alleen empirische, gecontroleerde tests – herhaalbaar en onafhankelijk verifieerbaar – zijn nuttig voor objectieve kopers om te weten hoe kabel en ketting zich verhouden in termen van sterkte.
2 Methodologie
Om de sterkte van ketting- en kabelmonsters te vergelijken, wordt een spanningsmachine gebruikt. De gebruikte monsters waren Chain-Vey met een diameter van 4 inch (diameter van de schijven), kettingmateriaal en kabel die ook werd gebruikt voor systemen met een diameter van 4 inch. Beide monsters waren nieuw, ongebruikt product. De kettingschakels werden bevestigd (Figuur 1) waarbij gebruik werd gemaakt van de inherente ankerpunten voor elk uiteinde van de spanmachine. Voor het kabelmonster (Afbeelding 2) werd om het vast te zetten krimpen in overeenstemming met de werkelijke krimpen van de kabeltransporteur. Beide monsters werden afzonderlijk gemeten, waarbij de machine de gemeten kracht met dezelfde snelheid uitoefende. Rek en treksterkte worden geregistreerd, tot het punt van breuk van de schakel of breken van de draad. Analyse van beide monsters wordt gedaan, evenals analyse van video-opnamen.
3 Resultaten
De resultaten verschillen aanzienlijk tussen de steekproeven. Het Chain-Vey-kettingmonster droeg spanning tot 18.049 lb en brak toen, waardoor het experiment werd beëindigd. Het kabelmonster brak op 4.723 lb. Kortom, ketting was 3,8 keer sterker dan kabel.
4 Limieten en overwegingen
4.1 Treksterkte in de loop van de tijd
Dit experiment werd uitgevoerd in een gecontroleerde omgeving met gloednieuwe monsters. Het spreekt voor zich dat de slijtage na verloop van tijd de treksterkte van beide media (ketting of kabel) kan beïnvloeden. Kabel kan echter veel eerder vatbaar zijn voor storingen als gevolg van vermoeidheid, omdat de hoofdruimte lager is dan die van de ketting.
4.2 Treksterkte en kosten en tevredenheid
Met een verhoogde treksterkte kunnen kabeltransporteurs in de loop van de tijd lagere kosten opleveren in vergelijking met kabeltransporteurs. De gegevens suggereren dit omdat er een kleinere kans is op plotselinge kettingbreuk als gevolg van het starten van de transporteur onder vollast in vergelijking met kabel. In een dergelijk geval kan het verlies van stilstand van de transportband alle andere kosten en besparingen voor veel operators in de schaduw stellen. De verminderde kans op plotselinge downtime van de keten draagt bij aan een hogere tevredenheid op de lange termijn via de kabel.
4.3 Treksterkte en potentiële sanitaire voorzieningen
De hoge treksterkte van de ketting is te danken aan de ondoordringbare aard van massief staal dat elke schakel vormt. Kabel, zoals gebruikt in dit experiment, is gedraaide draadstrengen. In de loop van de levensduur van een kabel bestaat de kans op degradatie van individuele draden. Moeilijk te detecteren en vaak te klein voor het menselijk oog om te zien, kunnen strengen gedegradeerde kabeldraad veiligheidsproblemen opleveren, evenals een schuilplaats voor allergenen, bacteriën en kruisbesmetting van ingrediënten. Hoewel dit experiment deze zorgen niet test, kan door de hogere treksterkte en integriteit van de kettingschakels onder spanning worden gesuggereerd dat het niveau van hygiëne van de ketting constant blijft.
5 Conclusie
De resultaten van dit gecontroleerde experiment tonen aan dat de ketting, zoals aangetroffen in Chain-Vey buisvormige sleeptransporteurs, aanzienlijk sterker is dan die van kabels van vergelijkbare grootte die worden aangetroffen in het systeem van een toonaangevende fabrikant van kabeltransporteurs. Alle andere factoren werden gecontroleerd.
Met betrekking tot de langere levensduur van de keten, de lagere kosten en de lagere gevoeligheid voor het herbergen van verontreinigingen, komen de bevindingen van dit experiment overeen met deze beweringen. Er is echter aanvullend onderzoek nodig om deze beweringen te ondersteunen.
1 Seidel, K. (2020, 22 april). Buisvormige sleeptransporteurs: kabel- versus kettingsystemen.
