Ballast Point Brewing Company is een ambachtelijke brouwer in San Diego. Sinds de oprichting in 1996 is er steeds meer vraag naar de brouwerij; de taak om de productie in de brouwerij op te schalen, viel echter op Bill Sherwood, directeur faciliteiten, en Brandon Green, directeur brouwen, die samen de operaties runnen.
BEHOEFTEN VAN BALLAST POINT
Hun snelle expansie betekende dat ze in korte tijd naar nieuwe faciliteiten moesten verhuizen en knelpunten in de output moesten verbeteren. Ze hadden een ideaal transportsysteem nodig voor het brouwen van bier.
“Het tempo waarin we hebben uitgebreid, was onze grootste uitdaging. Twee en een half jaar geleden hadden we dit gebouw niet eens in bezit”, zegt Brandon.
Bovendien was niet alleen de totale productie het geval, maar ook het aantal variëteiten dat werd gebrouwen. Dit betekende dat Bill en Brandon een buisvormige transportband nodig hadden die wendbaar genoeg was om zich snel aan te passen aan verschillende recepten.
“Het kan moeilijk zijn voor brouwers die moeten wisselen tussen malts en andere traditionele transportsystemen”, zegt John Eiting, MPE’s Director of Chain-Vey Sales. “De overgang van een keizerlijke stout naar een delicate Kölsch vereist een systeem dat precieze hoeveelheden mout voor recepten kan transporteren en geen restgranen in het systeem achterlaat.” In het ergste geval zijn dure off-batches die niet voldoen aan de kwaliteitscontrolenormen.
Door het ontwerp zorgen de duurzame wisserschijven van de Chain-Vey ervoor dat vrijwel elke moutkorrel en hopbloem de beoogde afvoerpunten verlaat zonder dat er kaf of resten achterblijven.
De duurzame wisserschijf van Chain-Vey (geïnstalleerd in lijn met Quiet Pucks) zorgt ervoor dat nauwkeurige hoeveelheden ingrediënten zonder verlies worden getransporteerd, zoals noodzakelijk was voor Ballast Point.
Naast de netheid en betrouwbaarheid van het systeem, moest het Ballast Point-project voldoen aan uitzonderlijke technische specificaties.
“We hebben een tijdje een buisvormig kabelsysteem gebruikt en we hebben de limiet daarvan bereikt”, zegt Bill Sherwood.
DE OPLOSSING VAN CHAIN-VEY
Chain-Vey 1 (silo’s om te frezen)
- Verplaatst hele gemoute gerst met een bulkdichtheid van 33-35 lb/ft3
- Maximale snelheid van 650 ft3/uur
- Koolstofstalen ketting met gespleten UHMW-pucks
- Circuitlengte van 240 ft
- 4 “Schema 10 roestvrijstalen buis
Chain-Vey 2 (silo’s om te frezen)
- Verplaatst hele gemoute gerst met een bulkdichtheid van 33-35 lb/ft3
- Maximale snelheid van 650 ft3/uur
- Koolstofstalen ketting met gespleten UHMW-pucks
- Circuitlengte van 240 ft
- 4 “Schema 10 roestvrijstalen buis
Chain-Vey 3 (reiniger om te frezen tot korendoos)
- Verplaatst gemalen gerst met een bulkdichtheid van 33-35 lb/ft3
- Maximale snelheid van 1.100 ft3/uur
- Koolstofstalen ketting met gespleten UHMW-pucks
- Circuitlengte van 168 ft
- 5 “Schema 10 roestvrijstalen pijp
Chain-Vey 4 (Reiniger om te frezen)
- Verplaatst gemalen gerst met een bulkdichtheid van 33-35 lb/ft3
- Maximale snelheid van 650 ft3/uur
- Koolstofstalen ketting met gespleten UHMW-pucks
- Circuitlengte van 75 ft
- 4 “Schema 10 roestvrijstalen buis
Ingenieurs van Chain-Vey bezochten de brouwerij van Ballast Point om het gebouw van dichtbij en de bestaande lay-out van de faciliteit te bekijken. Ze ontwierpen en leverden een 4″ Chain-Vey-systeem met een lengte van 360 ft en een transportcapaciteit van 650 ft3/uur. Het resultaat was precies zoals gehoopt.
“Al met al zijn we erg tevreden”, zegt Brandon. “Chain-Vey heeft ons echt in staat gesteld om het in te stellen en te vergeten”, voegde hij eraan toe.
Voor kleinere brouwers is er een buisvormige sleeptransporteur met een diameter van 3 inch die ideaal kan zijn voor productie op kleinere schaal.
