Per garantire il miglior prodotto possibile, un trasporto efficiente e accurato del caffè è fondamentale e spesso trascurato e sottovalutato.
In qualsiasi impianto di lavorazione o produzione del caffè, il trasporto o il trasporto di caffè in grani e macinato è un elemento chiave del processo. Questo trasporto del caffè non è un processo in sé, ma è l “anello di congiunzione che collega gli altri processi, come la tostatura, la macinatura e il confezionamento. A questo proposito, è fondamentale che il metodo di trasporto muova il prodotto in modo efficiente, mantenendo l” integrità del prodotto che è stata precedentemente stabilita da quegli altri processi.
Ad esempio, se il caffè deve essere venduto come chicco intero, uno dei punti di qualità sarà la quantità di rottura evidente nella confezione finale; Di conseguenza, è fondamentale che il sistema di trasporto non danneggi né rompa i chicchi interi durante il trasporto dalla tostatrice alla linea di confezionamento, possibilmente con una tramoggia di stoccaggio dei chicchi interi in mezzo. Normalmente, con una coclea, una benna o un altro tipo di trasportatore, potrebbe verificarsi una quantità inaccettabile di rotture; al contrario, con il Chain-Vey, i chicchi interi vengono trasportati senza compromessi in termini di qualità.
Un altro elemento, e forse il più importante, del processo di trasporto riguarda il trasporto del caffè macinato, in cui il mantenimento dell’integrità del prodotto, che è una funzione della segregazione delle particelle (declassificazione), è fondamentale.
Ad esempio, quando il caffè viene macinato, la distribuzione delle particelle risultante è costituita da una serie di particelle di diverse dimensioni, che costituiscono la “macinatura”. Come mostrato come la linea blu nell “Allegato 1, questo risultato ro-tap illustra l” effettiva macinatura in uscita dal macinino.
Il caffè viene conservato a percentuali specifiche su ciascuna delle dimensioni dello schermo e la chiave è garantire che il caffè macinato che entra nella confezione finale abbia esattamente la stessa macinatura, o distribuzione di particelle, di quello che è stato scaricato al macinacaffè. Sembra molto più semplice di quanto non sia.
Tenendo presente quanto sopra, se viene utilizzato un sistema di trasporto che non è specificamente progettato per mantenere l “integrità della macinazione, la distribuzione delle particelle dopo il trasporto potrebbe apparire come la linea rosa nell” Allegato 1.
Questo è un problema enorme e le soluzioni nell “industria del caffè hanno spaziato nel corso degli anni da sistemi di trasporto pneumatico a benna, a vite, a trascinamento, diluiti e in fase densa. Ogni sistema ha punti di forza e di debolezza, ma non c” è dubbio che sul mercato sia esistito un vuoto per un sistema di trasporto in grado di spostare caffè, chicchi interi o macinati, su grandi distanze senza degradare il prodotto.
Per questo motivo, MPE ha sviluppato il Chain-Vey, un sistema di catene portacavi tubolari che utilizza una catena in acciaio inossidabile 316 per spostare delicatamente il caffè utilizzando “dischi” stampati per uso alimentare che vengono tirati dalla catena attraverso un tubo in acciaio inossidabile (vedi Allegati 2A e 2B). Il risultato è un sistema estremamente efficiente dal punto di vista energetico che protegge il caffè da danni, ossidazione e, nel caso critico del caffè macinato, declassificazione e segregazione.
Di seguito sono descritte le configurazioni tipiche di Chain-Vey:
Case 1:
Una configurazione Chain-Vey per chicchi interi trasporterà il caffè, dal denocciolatoio a una tramoggia per chicchi interi, attraverso l “uso di questo metodo di trasporto delicato, nonché della scala ‘a discesa’ nell” intera tramoggia in grani. Il risultato è un prodotto a chicchi interi di altissima qualità, con rotture minime, nella confezione.
Case 2:
Il tipico sistema Chain-Vey per il caffè macinato trasporterà il caffè macinato direttamente da sotto il macinacaffè al sistema per il caffè macinato, anch’esso progettato per il flusso di massa per prevenire la segregazione e la declassificazione del caffè macinato.
In entrambi i casi, il caffè si muove dolcemente attraverso la Chain-Vey attraverso l’utilizzo dei “dischi” che vengono stampati sulla catena in acciaio inox. Questa catena è estremamente resistente e non si allunga, non si sfilaccia o si deteriora in nessun altro modo.
Le curve, o angoli, nel sistema sono adattate attraverso l “uso di ‘spazzate’ che possono variare da 10 a 90° e sono progettate per ridurre al minimo l” attrito. Quando necessario, vengono utilizzati “angoli vivi” per facilitare le corse lunghe e le situazioni di curva multipla.
Una volta che il caffè raggiunge uno o più punti di destinazione, viene scaricato utilizzando una valvola di fondo a goccia il cui design massimizza l’integrità del prodotto e riduce al minimo le perdite.
Chain-Vey As a Green Alternative
I requisiti di potenza tipici per il Chain-Vey sono di appena 1 HP e, rispetto ai sistemi di trasporto alternativi, come i sistemi pneumatici diluiti o in fase densa, il risparmio energetico può arrivare fino al 90%. Supponendo che esista il requisito per una lunghezza del trasportatore di 100 piedi a una velocità di funzionamento di 12 ore/giorno e 250 giorni/anno, un Chain-Vey raggiungerà un risparmio di energia elettrica fino al 90%, o $ 10.000 e $ 5.000/anno, rispettivamente sulle applicazioni di caffè verde e tostato.
Riassumendo, lo sviluppo della tecnologia di trasporto Chain-Vey da parte di MPE soddisfa le esigenze sempre più impegnative della moderna torrefazione ed è un’alternativa sostenibile per questo elemento del processo di produzione. Le caratteristiche del nuovo Chain-Vey includono la protezione della qualità dei chicchi interi e l’integrità della macinatura, nonché l’opportunità di ridurre il consumo di energia fino al 90%, o $ 10.000 e $ 5.000 / anno, rispettivamente per le applicazioni di caffè verde e tostato.
Riassumendo, lo sviluppo della tecnologia di trasporto Chain-Vey da parte di MPE soddisfa le esigenze sempre più impegnative della moderna torrefazione del caffè ed è un’alternativa sostenibile per questo elemento del processo di produzione. Le caratteristiche del nuovo Chain-Vey includono la protezione della qualità del chicco intero e dell’integrità della macinatura, nonché l’opportunità di ridurre il consumo di energia fino al 90%.
