Als unsere Freunde von Philz Coffee uns erzählten, dass ihr erstaunliches, neues, von MPE entwickeltes Verarbeitungssystem in den Nachrichten erscheinen würde, haben wir es uns nicht entgehen lassen, den Clip selbst zu sehen.
Philz Coffee ist einer der bekanntesten Namen in der Kaffee-Kaffeeszene der USA. In den letzten 10 Jahren sind sie mit Coffeeshops in zahlreichen amerikanischen Städten enorm gewachsen. Ein Teil ihres Erfolgs zeigt sich in der Erweiterung der Röst- und Verarbeitungskapazitäten, die sich in ihrem von MPE entwickelten System in San Francisco, Kalifornien, zeigen.
Umfang
Die Betriebsleiter wünschten sich eine Anlage, die für die Lagerung von grünen Bohnen bis zu 90.000 lb (40.800 kg) geeignet ist. Sie mussten in der Lage sein, bis zu 10+ Bohnen für ihre Endprodukte zu mischen, und wollten gleichzeitig einen hohen Grad an Automatisierung. Das fertige Produkt würde sowohl gemahlener Kaffee mit Tropffilter als auch aus ganzen Bohnen bestehen. Die MPE Systems Group konzipierte ein flexibles und vollautomatisches Prozesssystem.
Aufnahme und Reinigung von grünen Bohnen
Das System zur Aufnahme, Reinigung und Aufbewahrung grüner Bohnen umfasst:
- Eine Entladestation für grüne Bohnen. Diese erhöhte Plattform von etwa 3,6 x 4,8 m (12′ x 16′) hat einen Trichter darunter, in den der Kaffee fällt. Ein Arbeiter schneidet palettierte Jutesäcke mit Kaffee auf, um sie in den darunter liegenden Trichter zu entleeren. Traditionell wird der Staub, der vom Kaffee beim Fallen in das Zwischengeschoss entsteht, von dem Arbeiter von oben eingeatmet. Dieses Problem wird jedoch vollständig durch die Verwendung von Staubsammeleinlässen gelöst, die von MPE-Ingenieuren hinzugefügt wurden.
- Der Transport des Rohkaffees erfolgt über ein Chain-Vey Rohrschleppband zu einem Grüne-Bohnen-Reiniger.
- Der grüne Bohnenreiniger entfernt zerbrochene Bohnen, Staub oder Fremdkörper.
- Ein weiterer Chain-Vey transportiert den Kaffee in einen der 6 Vorratsbehälter.
- Jeder Lagerbehälter fasst ein maximales Fassungsvermögen von 15.000 lb (6.800 kg). Jeder Behälter sitzt auf 4 Wägezellen und verfügt über 2 Füllstandssensoren für eine genaue Inventur der grünen Bohnen. Ein Schiebeschieber unter jedem Behälter gibt den Kaffee innerhalb von ±1 % gemäß den Rezeptspezifikationen aus (in der Regel innerhalb eines Pfund oder eines halben Kilos).
- Ein abschließender Chain-Vey mit Einlässen für jeden Vorratsbehälter transportiert den Kaffee zu (2) verschiedenen Röstern.
- Die im gesamten System verwendeten Chain-Veys verwenden Ketten aus Kohlenstoffstahl mit leisen geteilten Scheiben.
Verpackung von Kaffee nach dem Rösten
Das Nachröst-, Mahl-, Misch- und Verpackungssystem umfasst:
- 4 Vibrationszuführstationen, an denen Behälter mit einer Kapazität von 600 lb (270 kg) zur Entleerung auf Bodenwaagen geschoben werden.
- Bodenwaagen messen den Gewichtsverlust, wenn gerösteter Kaffee aus den Behältern leer ist und von Vibrationsförderern dosiert wird.
- Ein Chain-Vey transportiert den Kaffee zu einem Paddelmixer, der bis zu 500 lb (225 kg) Chargen mischt.
- Der Paddelmixer entleert sich in einen Vorstoßbehälter nach dem Mixen, der weniger als 1 % Bruch ergibt.
- Eine Chain-Vey befördert das Rezept für den gemischten Röstkaffee in eine MPE 600FX Kaffeemühle oder, wenn sie für den Verkauf ganzer Bohnen bestimmt ist, weiter in einen Verpackungsbehälter, gefolgt von einer Verpackungsmaschine.
- Die im gesamten System verwendeten Chain-Veys verwenden Ketten aus Kohlenstoffstahl mit leisen geteilten Scheiben.
Befund
Seit fast fünf Jahren läuft das System von Philz reibungslos. Betriebsleiter können ihre Rezepte einfach zusammenstellen und sind gleichzeitig flexibel bei der Verarbeitung des Kaffees. Seine Pracht hat den Fokus anderer Branchenpublikationen auf sich gezogen, wie z. B. Daily Coffee News und Roast Magazine, sogar der Schwestersender ABC in San Francisco.
Wenn Sie den Ausbau eines großen Kaffeeverarbeitungssystems in dieser Größenordnung in Betracht ziehen, egal ob kleiner oder größer, rufen Sie uns unter 773-254-3929 an und bitten Sie um ein Gespräch mit den Systemingenieuren Scott Will oder Andrew Huynh. Oder senden Sie eine E-Mail an [email protected].
