A Roma Foods Co. é uma grande processadora de alimentos em Ashton, Illinois, especializada em massas de alta qualidade, bem como batatas desidratadas frágeis.
A operação é uma instalação de co-embalagem de marca própria que ocupa cerca de 170.000 pés2. Dentro da instalação está fora dos limites para fotografia. No entanto, os desenhos do sistema abaixo ilustram as dimensões e especificações do sistema. Com uma instalação tão grande quanto a de Roma, os gerentes de fábrica sabiam que os sistemas de transporte teriam que ser capazes de ir longe, mas também proteger contra contaminação cruzada em diferentes ambientes de sala.
A Roma Foods historicamente usava elevadores de arrasto e caçamba abertos ou transportadores pneumáticos para transportar. Os elevadores de canecas estavam fora, pois não protegiam o produto dos diferentes ambientes da fábrica e vice-versa. Enquanto os sistemas pneumáticos estavam fora, pois não podiam atender às especificações de quebra de menos de 0,5%. A instalação era totalmente nova e, portanto, considerava novos transportadores além dos transportadores de caçamba e correia com os quais estavam familiarizados.
“Analisamos o uso de uma variedade de sistemas de caçambas e correias transportadoras. Mas a falta de projetos verdadeiramente fechados e a necessidade de percorrer grandes distâncias fizeram com que não valessem a pena”, diz Todd Scottsman, diretor de operações da fábrica. “Fomos atraídos pelo design fechado porque quando você está se movendo entre as paredes e perto do teto, não temos olhos nesses lugares. Não queremos ter que nos preocupar com lugares que não podemos ver. Especialmente porque lidamos com tantos alérgenos diferentes”, acrescenta.
Scottsman entrou em contato com o engenheiro de vendas Chris Smyth, que fez testes de produtos no laboratório Chain-Vey para confirmar que a aplicação do Roma poderia ser movida com menos de 0,5% de quebra a mais de 10.000 lb / h. Os resultados do laboratório foram gravados em vídeo.
“Fizemos vários testes no laboratório de testes Chain-Vey. A massa, especialmente variedades frágeis como cascas gigantes e espaguete, saiu perfeitamente; e enviado a Todd para sua avaliação”, acrescentou Smyth. O Chain-Vey atendeu a todos os critérios de layout e taxa para o sucesso do projeto, portanto, confirmar a quebra que a planta veria na operação do mundo real foi muito importante para garantir que o transportador atendesse 100% às expectativas de todos.
Necessidades de transporte da Roma
| Massa | Transporte máximo (lb/h) | Densidade aparente (lb / ft3) |
|---|---|---|
| Espaguete | 4,400 | 18.3 |
| Fettuccine | 4,700 | 38 |
| Rotini | 3,700 | 23 |
| Fragmento de batata | 3,600 | 25 |
| Cotovelo | 3,300 | 25 |
| Bolinho | 3,400 | 14.6 |
| Penne Pequeno | 3,000 | 27.2 |
| Fita | 3,300 | 17.9 |
| Concha Jumbo | 2,700 | 19 |
| Batata | 2,200 | 9.5 |
| Fita densa | 2,600 | 17 |
Destaques do Sistema 1
- O produto que está sendo transportado é macarrão
- Densidade aparente de 0,15 a 0,60 g/cm3 = 150 a 600 kg/m3 ou ≈ 9,4 a 37,5 lb/ft3
- Taxa de fluxo alvo de até 237 pés3/h
- Transportador de 5″ de diâmetro com corrente de aço inoxidável, discos divididos e discos limpadores detectáveis por raios-X
- Comprimento do circuito de 280 pés
Destaques do System 2
- O produto que está sendo transportado é macarrão
- Densidade aparente de 0,15 a 0,60 g/cm3 = 150 a 600 kg/m3 ou ≈ 9,4 a 37,5 lb/ft3
- Taxa de fluxo alvo de até 237 pés3/h
- Transportador de 5″ de diâmetro com corrente de aço inoxidável, discos divididos e discos limpadores detectáveis por raios-X
- Comprimento do circuito de 285 pés
Destaques do System 3
- O produto que está sendo transportado é macarrão
- Densidade aparente de 0,15 a 0,60 g/cm3 = 150 a 600 kg/m3 ou ≈ 9,4 a 37,5 lb/ft3
- Taxa de fluxo alvo de até 237 pés3/h
- Transportador de 5″ de diâmetro com corrente de aço inoxidável, discos divididos e discos limpadores detectáveis por raios-X
- Comprimento do circuito de 385 pés
Um ano depois
O sistema da Roma foi instalado no início de 2017 e, com mais de um ano de funcionamento ultrafiável do transportador, estão muito satisfeitos. A Roma está atualmente em estágios de pré-planejamento para adicionar mais Chain-Vey’s em outras partes da fábrica para novos produtos.
