Toen andere methoden voor het overbrengen van bulkmateriaal tekortschoten, wendde een toonaangevende voedselfabrikant zich tot de transportexpertise van MPE om de kloof tussen twee verwerkingsfaciliteiten te overbruggen , wat jaarlijks $ 6 miljoen bespaarde.
Als een belangrijke stap in hun activiteiten moest het wereldwijde bedrijf elk uur 25.000 lb product verplaatsen van hun verwerkingsfaciliteit naar een tweede gebouw waarin de afgewerkte voedselactiviteiten 500 meter verderop waren gevestigd.
Voor Chain-Vey
Aanvankelijk gebruikten productiemanagers densefasepneumatiek om het product tussen faciliteiten te transporteren. Dit systeem werd buiten gebruik gesteld nadat het veel product was gebroken tijdens de spanwijdte van het systeem, waardoor het product stroomafwaarts onbruikbaar werd.
In een poging om de activiteiten in beweging te houden en breuk tot een minimum te beperken, kozen de fabrieken ervoor om het product via vorkheftrucks in superzakken over te brengen. Hoewel dit de problemen met productbreuk verbeterde, ging het proces van laden, vervoeren en lossen van superzakken ten koste van kostbare mankracht en planningsnachtmerries voor een bedrag van $ 126,000 per week.
Chain-Vey-oplossing
MPE had een betere manier nodig om over te brengen en werd ingeschakeld om een unieke oplossing te ontwikkelen die aan hun specifieke behoeften zou voldoen.
“Bij het transporteren van een kwetsbaar product over deze afstanden, buiten, met kritische productspecificaties en stroomafwaartse implicaties, zijn er veel dingen waarmee rekening moet worden gehouden. Het was een ontmoedigende onderneming, maar uiteindelijk zijn dit de ontwerpproblemen die we graag op ons nemen om onze klanten te ondersteunen en ons productaanbod te verbeteren”, zegt Andrew Willse, Product Manager bij Chain-Vey.
[Slideshow "dual-drive-slideshow" not found]Het kostbare productieknelpunt werd opgevangen met een innovatief ontwerp met dubbele aandrijving dat werd aangeboden op de Chain-Vey buisvormige sleeptransporteur – nu al ‘s werelds toonaangevende buistransporteur met alleen al in Noord-Amerika meer dan duizenden voedselverwerkingsinstallaties .
De ingenieurs van MPE Chain-Vey ontwierpen een transportband met een diameter van 6 inch en een totale circuitlengte van 1.000 ft. Deze dual-drive Chain-Vey zou de volgende specificaties hebben:
- Een geplande transportdoorvoer van 25.000 lb/uur breekbaar product
- Transportafstand van 500 ft tussen twee afzonderlijke gebouwen
- Geen breuk (< 1%)
- Buiten is de Chain-Vey volledig geïsoleerd met heat tracing
- Twee aandrijfmotoren, één aan elk uiteinde, ontworpen om de trekkracht gelijkmatig te verdelen
- 24 uur per dag, 7 dagen per week operationeel
- Stil en laag energieverbruik
“We wisten dat we de juiste puzzelstukjes hadden met onze Chain-Vey Conveyor-technologie. Buisvormige sleeptransporteurs zijn uiterst zacht voor kwetsbare producten en onze ontwerpen voor sanitaire transportbanden elimineren productverontreiniging zoals zwarte aangroei. Twee factoren hierbij waren de treksterkte van de kabelrupsschakel en de mogelijkheid om onder volledige belasting te starten en te stoppen. Dit was het startpunt en de sleutel was het ontwikkelen van een manier om energie-efficiëntie in evenwicht te brengen met het leveren van voldoende pk’s om het product over 500 voet te verplaatsen met één systeem. Het ontwerp met dubbele aandrijving stelt de klant in staat om zijn proces over lange afstanden te automatiseren zonder de productintegriteit in gevaar te brengen”, zegt Alex Wolf, Sales Manager van Chain-Vey.
Resultaten
De dual-drive Chain-Vey blijkt een groot succes te zijn. Fabrieksmanagers hebben arbeid volledig vrijgemaakt, productbreuk tot bijna nul teruggebracht en hebben geen enkele downtime ervaren.
“Deze Chain-Vey loopt precies zoals beloofd. We zijn er erg tevreden over”, zegt de onderhoudsmonteur van de faciliteit.
Ga voor meer informatie over Chain-Vey en de dual drive-optie naar chainvey.com of bel +1-773-254-3929.
