{"id":30803,"date":"2018-11-12T12:49:00","date_gmt":"2018-11-12T18:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mpechicago.com\/teste-do-mundo-real-de-transporte-de-pistache\/"},"modified":"2025-05-13T17:39:20","modified_gmt":"2025-05-13T22:39:20","slug":"teste-do-mundo-real-de-transporte-de-pistache","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mpechicago.com\/pt-br\/teste-do-mundo-real-de-transporte-de-pistache\/","title":{"rendered":"Teste do mundo real de transporte de pistache"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"intro\">Testamos a alega\u00e7\u00e3o de gentileza da Chain-Vey em uma das nozes mais fr\u00e1geis e premium da ind\u00fastria: pistache. Coletamos amostras em v\u00e1rios preenchimentos de bolso e velocidades de transportador. Os resultados falam por si.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Em resumo:<\/h3>\n\n<p>Tr\u00eas tipos de produtos de pistache testados onde:<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Pistache cru<\/li>\n\n\n\n<li>Pistache classificado por cores na casca<\/li>\n\n\n\n<li>Gr\u00e3os classificados por cores cruas<\/li>\n<\/ol>\n\n<p>Cada produto de pistache foi testado em tr\u00eas n\u00edveis de enchimento e velocidades de transporte diferentes. O n\u00edvel de enchimento e as velocidades de transporte testados foram: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>60% de enchimento do bolso a 60% da velocidade do transportador<\/li>\n\n\n\n<li>80% de enchimento do bolso a 100% da velocidade do transportador<\/li>\n\n\n\n<li>100% de enchimento do bolso a 100% da velocidade do transportador, o que equivale a mover 54.000 lb\/h<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Os dados de teste de danos mec\u00e2nicos verificados por classifica\u00e7\u00e3o manual mostram que os sistemas de transporte Chain-Vey introduzem pouco ou nenhum dano mec\u00e2nico aos pistaches com casca e caro\u00e7o.<\/p>\n\n<p>Os dados de teste mostram que o dano mec\u00e2nico ap\u00f3s o transporte foi inferior a 1% tanto para o pistache com casca quanto para os gr\u00e3os de pistache. Os dados do teste tamb\u00e9m mostram que o produto virgem (n\u00e3o transportado) em si tem at\u00e9 1% de danos ao produto mais ou menos um desvio padr\u00e3o. Portanto, de menos de 1% de danos ao produto, n\u00e3o pode ser atribu\u00eddo a danos no transportador. Os mesmos resultados foram encontrados no transporte de produtos Chain-Vey<sup>2\u00ba<\/sup> .   <\/p>\n\n<p class=\"intro\">Em suma, para todas as velocidades e preenchimentos de disco Chain-Vey, a perda de rendimento devido a danos ao produto \u00e9 indetect\u00e1vel.<\/p>\n\n<p class=\"intro\">Ou em outras palavras: zero.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Abordagem t\u00e9cnica<\/h3>\n\n<p>A origem dos pistaches usados para testes foi derivada da Calif\u00f3rnia. O pistache com casca e o gr\u00e3o selecionados foram limpos e classificados por cores. Amostras aleat\u00f3rias de 500g foram coletadas antes de cada produto ser executado dentro do transportador, bem como no final de cada execu\u00e7\u00e3o. A m\u00e9dia, a vari\u00e2ncia e o desvio padr\u00e3o da amostra foram calculados para todos os dados coletados. O desvio padr\u00e3o da amostra foi utilizado para medir a variabilidade dos dados coletados a partir da m\u00e9dia.    <\/p>\n\n<p>O sistema de transporte testado era um Chain-Vey de 200 p\u00e9s de comprimento e 6 &#8220;de di\u00e2metro.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Amostras de pistache<\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th scope=\"col\">Produto<\/th><th scope=\"col\">Peso total (lb)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Pistache cru sem tamanho<\/td><td>2,300<\/td><\/tr><tr><td>Pistache com casca classificado por cores<\/td><td>2,300<\/td><\/tr><tr><td>Carnes inteiras cruas classificadas por cores<\/td><td>2,300<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Procedimento<\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"820\" src=\"http:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Setting-up-Test-Unit-1024x820.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-468\" srcset=\"https:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Setting-up-Test-Unit-1024x820.jpg 1024w, https:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Setting-up-Test-Unit-600x480.jpg 600w, https:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Setting-up-Test-Unit-768x615.jpg 768w, https:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Setting-up-Test-Unit.jpg 1199w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>O preenchimento do disco foi controlado usando um alimentador vibrat\u00f3rio FMC. A velocidade de transporte foi controlada usando um inversor de frequ\u00eancia vari\u00e1vel (VFD) na unidade de acionamento. Al\u00e9m disso, foram tomadas precau\u00e7\u00f5es para garantir que o m\u00ednimo de danos mec\u00e2nicos ao produto fosse introduzido nos pontos de transfer\u00eancia do produto durante a alimenta\u00e7\u00e3o e descarga do produto. Todos os pontos de transi\u00e7\u00e3o foram suaves e na dire\u00e7\u00e3o do fluxo do produto. Por fim, antes de toda a coleta e registro de dados, todos os equipamentos foram calibrados.      <\/p>\n\n<p>Antes de qualquer um dos produtos de teste, amostras aleat\u00f3rias virgens de pistache foram coletadas para estimar a porcentagem de danos ao produto no lote de teste. Todas as configura\u00e7\u00f5es do sistema de transporte Chain-Vey foram executadas por cerca de 30 segundos. Durante cada teste, a velocidade de transporte Chain-Vey e a porcentagem de enchimento foram validadas. Para testar danos mec\u00e2nicos, amostras de 500 gramas de pistache foram coletadas durante toda a dura\u00e7\u00e3o do teste. As amostras de teste foram inspecionadas visualmente e separadas em categorias, danos mec\u00e2nicos ou produto aceit\u00e1vel. O produto aceit\u00e1vel e danificado foi ent\u00e3o ponderado e a porcentagem aceita e danificada foi calculada. A capacidade do transportador Chain-Vey foi calculada usando o tempo de transporte e o peso da transfer\u00eancia do produto. Isso foi calculado em todos os testes.       <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"820\" src=\"http:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Hand-Sorting-Pistachios-1024x820.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-469\" srcset=\"https:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Hand-Sorting-Pistachios-1024x820.jpg 1024w, https:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Hand-Sorting-Pistachios-600x480.jpg 600w, https:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Hand-Sorting-Pistachios-768x615.jpg 768w, https:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Hand-Sorting-Pistachios.jpg 1199w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Resultados<\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"788\" src=\"http:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Pistachio-Testing-Graphs_1-1024x788.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-470\" srcset=\"https:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Pistachio-Testing-Graphs_1-1024x788.png 1024w, https:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Pistachio-Testing-Graphs_1-600x462.png 600w, https:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Pistachio-Testing-Graphs_1-768x591.png 768w, https:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Pistachio-Testing-Graphs_1-1200x923.png 1200w, https:\/\/www.mpechicago.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Pistachio-Testing-Graphs_1.png 1267w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>Superior esquerdo: Gr\u00e1fico linear de 10 amostras no eixo X com porcentagem de pistache cru n\u00e3o danificado no eixo Y.<\/p>\n\n<p>Canto superior direito: Gr\u00e1fico linear de 10 amostras no eixo X com porcentagem de pistache classificado por cores n\u00e3o danificadas (100% de velocidade, 80% de preenchimento) no eixo Y.<\/p>\n\n<p>Canto inferior esquerdo: Gr\u00e1fico linear de 10 amostras no eixo X com porcentagem de pistache cru n\u00e3o danificado<sup>2\u00ba<\/sup> transporte (100% de velocidade, 80% de preenchimento) no eixo Y.<\/p>\n\n<p>Canto inferior direito: Gr\u00e1fico linear de 10 amostras no eixo X com porcentagem de gr\u00e3os inteiros brutos classificados por cores n\u00e3o danificadas em geral no eixo Y.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conclus\u00e3o<\/h3>\n\n<p>Os dados ap\u00f3iam as alega\u00e7\u00f5es da Chain-Vey de gentileza e preserva\u00e7\u00e3o da integridade durante o transporte. O objetivo deste teste n\u00e3o \u00e9 comparar o Chain-Vey com os transportadores concorrentes, mas descartar qualquer quest\u00e3o de danos ao produto durante o transporte de um produto particularmente fr\u00e1gil como o pistache. Os dados sugerem o Chain-Vey como um transportador ideal, com os autores observando que nenhum outro transportador poderia superar o Chain-Vey de forma mensur\u00e1vel, j\u00e1 que nenhuma quebra estatisticamente mensur\u00e1vel foi encontrada. Os resultados podem sugerir o Chain-Vey como um transportador ideal para muitos outros alimentos fr\u00e1geis tamb\u00e9m.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Testamos a alega\u00e7\u00e3o de gentileza da Chain-Vey em uma das nozes mais fr\u00e1geis e premium da ind\u00fastria: pistache. 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