{"id":27827,"date":"2018-11-12T12:49:00","date_gmt":"2018-11-12T18:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mpechicago.com\/test-en-conditions-reelles-de-transport-des-pistaches\/"},"modified":"2025-05-01T23:33:39","modified_gmt":"2025-05-02T04:33:39","slug":"test-en-conditions-reelles-de-transport-des-pistaches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mpechicago.com\/fr\/test-en-conditions-reelles-de-transport-des-pistaches\/","title":{"rendered":"Test en conditions r\u00e9elles de transport des pistaches"},"content":{"rendered":"\n

Nous avons test\u00e9 la revendication de douceur de Chain-Vey sur l\u2019une des noix les plus fragiles et les plus haut de gamme de l\u2019industrie : les pistaches. Nous avons pr\u00e9lev\u00e9 des \u00e9chantillons \u00e0 diff\u00e9rents remplissages de poches et vitesses de convoyage. Les r\u00e9sultats parlent d\u2019eux-m\u00eames. <\/p>\n\n

Bref:<\/h3>\n\n

Trois types de produits \u00e0 base de pistaches test\u00e9s :<\/p>\n\n

    \n
  1. Pistaches crues<\/li>\n\n\n\n
  2. Pistaches tri\u00e9es par couleur en coque<\/li>\n\n\n\n
  3. Grains crus tri\u00e9s par couleur<\/li>\n<\/ol>\n\n

    Chaque produit \u00e0 base de pistaches a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 \u00e0 trois niveaux de remplissage et vitesses de transport diff\u00e9rents. Le niveau de remplissage et les vitesses de transport test\u00e9s \u00e9taient les suivants : <\/p>\n\n

      \n
    • 60 % de remplissage de poche \u00e0 60 % de vitesse de convoyeur<\/li>\n\n\n\n
    • 80 % de remplissage de poche \u00e0 100 % de vitesse de convoyeur<\/li>\n\n\n\n
    • Remplissage \u00e0 100 % des poches \u00e0 une vitesse de convoyeur de 100 %, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 un d\u00e9placement de 54 000 lb\/h<\/li>\n<\/ul>\n\n

      Les donn\u00e9es d\u2019essai d\u2019endommagement m\u00e9canique v\u00e9rifi\u00e9es par tri manuel montrent que les syst\u00e8mes de transport Chain-Vey introduisent peu ou pas de dommages m\u00e9caniques aux pistaches en coque et en grain.<\/p>\n\n

      Les donn\u00e9es d\u2019essai montrent que les dommages m\u00e9caniques apr\u00e8s le transport \u00e9taient inf\u00e9rieurs \u00e0 1 % pour les pistaches en coquille et les amandes de pistache. Les donn\u00e9es d\u2019essai montrent \u00e9galement que le produit vierge (non transport\u00e9) lui-m\u00eame pr\u00e9sente jusqu\u2019\u00e0 1 % de dommages au produit, plus ou moins un \u00e9cart-type. Par cons\u00e9quent, sur moins de 1 % des dommages au produit, il ne peut pas \u00eatre attribu\u00e9 \u00e0 des dommages au convoyeur. Les m\u00eames r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s pour le transport de produits Chain-Vey 2.<\/sup> <\/p>\n\n

      Bref, pour toutes les vitesses et tous les remplissages de rondelle Chain-Vey, la perte de rendement due \u00e0 l\u2019endommagement du produit est ind\u00e9tectable.<\/p>\n\n

      Ou en d\u2019autres termes : z\u00e9ro.<\/p>\n\n

      \n\n

      Approche technique<\/h3>\n\n

      L\u2019origine des pistaches utilis\u00e9es pour les tests provient de Californie. La pistache en coque et le grain de pistache s\u00e9lectionn\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 nettoy\u00e9s et tri\u00e9s par couleur. Des \u00e9chantillons al\u00e9atoires de 500 g ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9lev\u00e9s avant chaque passage de produit \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du convoyeur ainsi qu\u2019\u00e0 la fin de chaque passage. La moyenne, la variance et l\u2019\u00e9cart-type de l\u2019\u00e9chantillon ont \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9s pour toutes les donn\u00e9es recueillies. L\u2019\u00e9cart-type de l\u2019\u00e9chantillon a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour mesurer la variabilit\u00e9 des donn\u00e9es recueillies \u00e0 partir de la moyenne. <\/p>\n\n

      Le syst\u00e8me de convoyeur test\u00e9 \u00e9tait un Chain-Vey de 200 pieds de long et de 6 pouces de diam\u00e8tre.<\/p>\n\n

      Echantillons de pistaches<\/h3>\n\n
      Produit<\/th>Poids total (lb)<\/th><\/tr><\/thead>
      Pistache brute non calibr\u00e9e<\/td>2,300<\/td><\/tr>
      Couleur tri\u00e9e en coquille Pistache<\/td>2,300<\/td><\/tr>
      Viandes enti\u00e8res crues tri\u00e9es par couleur<\/td>2,300<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n

      Proc\u00e9dure<\/h3>\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n

      Le remplissage de la rondelle a \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019un alimentateur vibrant FMC. La vitesse de transport \u00e9tait contr\u00f4l\u00e9e \u00e0 l\u2019aide d\u2019un variateur de fr\u00e9quence (VFD) dans l\u2019unit\u00e9 d\u2019entra\u00eenement. De plus, des pr\u00e9cautions ont \u00e9t\u00e9 prises pour s\u2019assurer que le moins de dommages m\u00e9caniques au produit soient introduits aux points de transfert du produit pendant l\u2019alimentation et le d\u00e9chargement du produit. Tous les points de transition \u00e9taient lisses et dans le sens de l\u2019\u00e9coulement du produit. Enfin, avant toute collecte et enregistrement des donn\u00e9es, tout l\u2019\u00e9quipement a \u00e9t\u00e9 \u00e9talonn\u00e9. <\/p>\n\n

      Avant toute ex\u00e9cution du produit test\u00e9, des \u00e9chantillons al\u00e9atoires vierges de pistache ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9lev\u00e9s pour estimer le pourcentage de dommages au produit dans le lot d\u2019essai. Toutes les configurations du syst\u00e8me de convoyage Chain-Vey ont fonctionn\u00e9 pendant environ 30 secondes. Au cours de chaque test, la vitesse de transport de Chain-Vey et le pourcentage de remplissage ont \u00e9t\u00e9 valid\u00e9s. Pour tester les dommages m\u00e9caniques, des \u00e9chantillons de 500 grammes de pistaches ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9lev\u00e9s pendant toute la dur\u00e9e de l\u2019essai. Les \u00e9chantillons d\u2019essai ont \u00e9t\u00e9 inspect\u00e9s visuellement et s\u00e9par\u00e9s en cat\u00e9gories, dommages m\u00e9caniques ou produit acceptable. Le produit acceptable et le produit endommag\u00e9 ont ensuite \u00e9t\u00e9 pond\u00e9r\u00e9s et le pourcentage accept\u00e9 et endommag\u00e9 a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9. La capacit\u00e9 du convoyeur \u00e0 cha\u00eene-Vey a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9e \u00e0 l\u2019aide du temps de transport et du poids du transfert du produit. Cela a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9 lors de tous les essais. <\/p>\n\n

      \"\"<\/figure>\n\n

      R\u00e9sultats<\/h3>\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n

      En haut \u00e0 gauche : Graphique lin\u00e9aire de 10 \u00e9chantillons sur l\u2019axe des X avec pourcentage de pistaches brutes non endommag\u00e9es sur l\u2019axe des Y.<\/p>\n\n

      En haut \u00e0 droite : Graphique lin\u00e9aire de 10 \u00e9chantillons sur l\u2019axe des X avec le pourcentage de pistaches non endommag\u00e9es tri\u00e9es en couleur (100\u00a0% de vitesse, 80\u00a0% de remplissage) sur l\u2019axe Y.<\/p>\n\n

      En bas \u00e0 gauche : Graphique lin\u00e9aire de 10 \u00e9chantillons sur l\u2019axe des X avec le pourcentage de pistaches brutes non endommag\u00e9es 2\u00e8me<\/sup> transport (100\u00a0% de vitesse, 80\u00a0% de remplissage) sur l\u2019axe Y.<\/p>\n\n

      En bas \u00e0 droite : Graphique lin\u00e9aire de 10 \u00e9chantillons sur l\u2019axe des X avec le pourcentage de grains entiers crus non endommag\u00e9s tri\u00e9s en couleur dans l\u2019ensemble sur l\u2019axe des Y.<\/p>\n\n

      Conclusion<\/h3>\n\n

      Les donn\u00e9es \u00e9tayent les affirmations de Chain-Vey en mati\u00e8re de douceur et de pr\u00e9servation de l\u2019int\u00e9grit\u00e9 pendant le transport. Le but de ce test n\u2019est pas de comparer Chain-Vey \u00e0 des convoyeurs concurrents, mais d\u2019\u00e9carter toute question d\u2019endommagement du produit lors du convoyage sur un produit particuli\u00e8rement fragile comme les pistaches. Les donn\u00e9es sugg\u00e8rent que Chain-Vey est un convoyeur id\u00e9al, les auteurs notant qu\u2019aucun autre convoyeur ne pourrait surpasser de mani\u00e8re mesurable le Chain-Vey, car aucune rupture statistiquement mesurable n\u2019a pu \u00eatre trouv\u00e9e. Les r\u00e9sultats peuvent sugg\u00e9rer que Chain-Vey est un convoyeur id\u00e9al pour de nombreux autres aliments fragiles. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Nous avons test\u00e9 la revendication de douceur de Chain-Vey sur l\u2019une des noix les plus fragiles et les plus haut de gamme de l\u2019industrie : les pistaches. 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