Abbiamo testato la pretesa di delicatezza di Chain-Vey su una delle noci più fragili e pregiate del settore: i pistacchi. Abbiamo prelevato campioni a vari riempimenti di tasche e velocità del trasportatore. I risultati parlano da soli.
In brief:
Tre tipi di prodotti a base di pistacchio testati dove:
- Pistacchi crudi
- Pistacchi selezionati colorati in guscio
- Noccioli selezionati a colori grezzi
Ogni prodotto a base di pistacchio è stato testato a tre diversi livelli di riempimento e velocità di trasporto. Il livello di riempimento e le velocità di trasporto testate sono state:
- 60% di riempimento delle tasche al 60% di velocità del trasportatore
- 80% di riempimento delle tasche al 100% di velocità del trasportatore
- Riempimento della tasca al 100% alla velocità del trasportatore, che equivale a spostare 54.000 libbre/ora
I dati dei test sui danni meccanici verificati mediante cernita manuale mostrano che i sistemi di trasporto Chain-Vey introducono danni meccanici minimi o nulli sia ai pistacchi in guscio che ai noccioli.
I dati dei test mostrano che il danno meccanico dopo il trasporto è stato inferiore all’1% sia per il pistacchio in guscio che per i noccioli di pistacchio. I dati dei test mostrano anche che il prodotto vergine (non trasportato) ha fino all’1% di danni al prodotto più o meno una deviazione standard. Pertanto, di meno dell’1% dei danni al prodotto, non possono essere attribuiti a danni al trasportatore. Gli stessi risultati sono stati riscontrati dal trasportodi prodotti Chain-Vey 2nd.
In breve, per tutte le velocità e i riempimenti del disco Chain-Vey, la perdita di resa dovuta a danni al prodotto è impercettibile.
O in altre parole: zero.
Technical Approach
L “origine dei pistacchi utilizzati per i test è stata ricavata dalla California. Il pistacchio in guscio e il nocciolo selezionati sono stati puliti e colorati. Campioni casuali di 500 g sono stati prelevati prima di ogni ciclo di prodotto all” interno del trasportatore e alla fine di ogni ciclo. La media, la varianza e la deviazione standard del campione sono state calcolate per tutti i dati raccolti. La deviazione standard del campione è stata utilizzata per misurare la variabilità dei dati raccolti dalla media.
Il sistema di trasporto testato era un Chain-Vey lungo 200 piedi e con un diametro di 6 pollici.
Pistachio Samples
| Prodotto | Peso totale (lb) |
|---|---|
| Pistacchio crudo non dimensionato | 2,300 |
| Colore Pistacchio in guscio selezionato | 2,300 |
| Colore Carni intere crude selezionate | 2,300 |
Procedure
Il riempimento del disco era controllato utilizzando un alimentatore vibrante FMC. La velocità di trasporto era controllata utilizzando un convertitore di frequenza (VFD) nell “unità di azionamento. Inoltre, sono state prese precauzioni per garantire che si introducessero danni meccanici minimi ai punti di trasferimento del prodotto durante l” alimentazione e lo scarico del prodotto. Tutti i punti di transizione erano fluidi e nella direzione del flusso del prodotto. Infine, prima di tutta la raccolta e la registrazione dei dati, tutte le apparecchiature sono state calibrate.
Prima di qualsiasi esecuzione del prodotto di prova, sono stati raccolti campioni casuali vergini di pistacchio per stimare la percentuale di danni al prodotto nel lotto di prova. Tutte le configurazioni del sistema di trasporto Chain-Vey sono state eseguite per circa 30 secondi. Durante ogni test, sono state convalidate la velocità di trasporto Chain-Vey e la percentuale di riempimento. Per verificare la presenza di danni meccanici, sono stati raccolti campioni di pistacchi da 500 grammi durante l’intera durata del test. I campioni di prova sono stati ispezionati visivamente e separati in categorie, danni meccanici o prodotto accettabile. Il prodotto accettabile e il prodotto danneggiato sono stati quindi ponderati e sono state calcolate le percentuali accettate e danneggiate. La capacità del trasportatore Chain-Vey è stata calcolata utilizzando il tempo di trasporto, la corsa e il peso del trasferimento del prodotto. Questo è stato calcolato in tutte le esecuzioni dei test.
Results
In alto a sinistra: grafico lineare di 10 campioni sull “asse X con percentuale di pistacchi crudi non dimensionati non danneggiati sull” asse Y.
In alto a destra: Grafico lineare di 10 campioni sull “asse X con percentuale di pistacchi colorati non danneggiati (100% di velocità, 80% di riempimento) sull” asse Y.
In basso a sinistra: Grafico lineare di 10 campioni sull “asse X con percentuale di pistacchi grezzi non dimensionati non danneggiati 2° trasporto ( 100% velocità, 80% di riempimento) sull” asse Y.
In basso a destra: Grafico lineare di 10 campioni sull “asse X con la percentuale di chicchi interi grezzi non danneggiati ordinati complessivamente sull” asse Y.
Conclusion
I dati supportano le affermazioni di Chain-Vey sulla delicatezza e la conservazione dell’integrità durante il trasporto. Lo scopo di questo test non è quello di confrontare Chain-Vey con i trasportatori concorrenti, ma di escludere qualsiasi problema di danni al prodotto durante il trasporto su un prodotto particolarmente fragile come i pistacchi. I dati suggeriscono che il Chain-Vey sia un trasportatore ideale, con gli autori che notano che nessun altro trasportatore potrebbe superare in modo misurabile il Chain-Vey, poiché non è stato possibile riscontrare alcuna rottura statisticamente misurabile. I risultati possono suggerire che Chain-Vey è un trasportatore ideale anche per molti altri alimenti fragili.
